Pełny cykl badania
Od wyboru pojazdu do wysyłki do CEPiK — w jednej karcie badania.
Program do SKP: badania, wysyłka do CEPiK i przegląd na telefonie
mWarsztat to program warsztatowy z wbudowaną obsługą stacji kontroli pojazdów (SKP, potocznie stacji diagnostycznej). Badanie prowadzisz w tym samym programie, w którym warsztat prowadzi zlecenia — na tej samej bazie klientów i pojazdów.
Na komputerze głównym stacji instalujesz jednego małego Agenta mWarsztat. Badanie zaczynasz w panelu, kontynuujesz przy aucie na telefonie, a dane trafiają do CEPiK 2.0. Moduł SKP kosztuje 240 zł/mies. — mniej niż dwa przeglądy samochodu osobowego (2 × 149 zł), do każdego planu.
Konto warsztatu zakładasz sam: 30 dni bez karty, na programie warsztatowym. Moduł SKP uruchamiamy przy wdrożeniu stacji — razem z instalacją Agenta mWarsztat i podpięciem karty stacji.
Jak działa SKP w mWarsztacie. Trzy kroki.
Instalujesz Agenta mWarsztat na komputerze głównym
Mały program dla Windows na komputer z czytnikiem karty stacji. W zasobniku systemowym siedzi ikona z logo mWarsztat — bez okien i bez ustawień. Wszystko ustawiasz w panelu mWarsztat.
Jak działa wymiana z CEPiK 2.0Zaczynasz badanie w mWarsztacie
Wybierasz pojazd z bazy, rodzaj badania i wpisujesz stan drogomierza. Jeśli auto było już w Twoim warsztacie, klient i pojazd są w programie — nie przepisujesz ich drugi raz.
Baza klientów i pojazdówKontynuujesz przy aucie w aplikacji mobilnej
Kod QR z ekranu badania przenosi je na telefon. Usterki notujesz z katalogu przy samochodzie, a wynik i termin następnego badania zatwierdzasz bez chodzenia do biurka.
Przegląd w aplikacji mobilnej
Po zatwierdzeniu badanie trafia do kolejki wysyłki. Agent mWarsztat podpisuje je kartą stacji na stanowisku i wysyła do CEPiK — klucz nie opuszcza karty.
Jedna baza klientów i pojazdów.
Moduł SKP nie zakłada osobnej kartoteki: klienci i pojazdy są wspólni z warsztatem. Diagnosta widzi, co warsztat robił przy aucie, a warsztat — wynik badania i termin następnego.
Co jest w module SKP.
- pojazd
- rodzaj badania
- drogomierz
- usterki
- wynik
- termin następnego badania
- wysyłka do CEPiK
Katalog usterek
964 pozycje w 253 grupach. Klasa usterki podstawia się sama tam, gdzie katalog dopuszcza tylko jedną, a wynik przelicza się przy każdej zmianie usterek.
Kolejka wysyłki i dziennik CEPiK
Zatwierdzone badanie czeka w kolejce, aż trafi do CEPiK. Dziennik zapisuje obie strony komunikacji, także próby, które się nie udały. Wskaźnik łączności ma trzy stany: działa, nie działa, jeszcze nie sprawdzono.
Statystyki stacji i prognoza
Badania dziś, wczoraj, w miesiącu i w roku, odsetek wyników negatywnych i średni czas badania. Prognoza roczna pojawia się, gdy stacja ma w mWarsztacie pełny rok badań, i jest sprawdzona wstecz na 8 314 rzeczywistych badaniach: błąd −0,5% za 2024 i −1,1% za 2025.
Moduł SKP kosztuje mniej niż dwa przeglądy.
240 zł/mies.
netto, do każdego planu — tyle samo przy płatności miesięcznej i rocznej
Dwa przeglądy samochodu osobowego to 298 zł — więcej niż miesiąc modułu SKP.
Opłata za badanie to stawka ustawowa, nie nasza: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 3 września 2025 r. (Dz.U. 2025 poz. 1223).
| Plan | Płatność roczna z góry | Płatność miesięczna |
|---|---|---|
| Mały Warsztat + SKP | 319 zł/mies.3 828 zł za rok | 339 zł/mies. |
| Rozwój + SKP | 399 zł/mies.4 788 zł za rok | 439 zł/mies. |
| Sieć + SKP | 559 zł/mies.6 708 zł za rok | 639 zł/mies. |
Rozwój z modułem SKP: 399 zł/mies. przy płatności rocznej z góry (4 788 zł za rok), 439 zł/mies. przy płatności miesięcznej.
Ceny netto = kwoty do zapłaty. Sprzedawca zwolniony z VAT (art. 113 ust. 1 ustawy o VAT).
Cennik: plany i moduł SKPPytania o program do SKP
Czy do SKP potrzebuję osobnego programu?
Nie. Moduł SKP działa w mWarsztacie, programie warsztatowym. Na komputerze głównym stacji dochodzi tylko mały Agent mWarsztat, który przekazuje dane do CEPiK. Badania, klienci, pojazdy i historia napraw są w jednym programie, więc warsztat i stacja widzą te same dane.
Co trzeba zainstalować w stacji kontroli pojazdów?
Jednego małego Agenta mWarsztat na komputerze głównym stacji z Windows, do którego podłączony jest czytnik karty stacji. Agent wysyła dane do CEPiK. Nie ma okien ani ustawień — konfigurujesz go w panelu mWarsztat, który działa w przeglądarce.
Czy klucz z karty stacji trafia do chmury?
Nie. Klucz nigdy nie opuszcza karty: podpis powstaje na stanowisku w stacji, a komunikat do CEPiK wysyła Agent mWarsztat z tego komputera.
Ile kosztuje program do SKP?
Moduł SKP: 240 zł/mies. netto, tyle samo przy płatności miesięcznej i rocznej. To dodatek do każdego planu mWarsztat. Rozwój z modułem SKP: 399 zł/mies. przy płatności rocznej z góry (4 788 zł za rok), 439 zł/mies. przy płatności miesięcznej. Ceny netto = kwoty do zapłaty. Sprzedawca zwolniony z VAT (art. 113 ust. 1 ustawy o VAT).
Czy moduł SKP jest w okresie próbnym?
Okres próbny (30 dni, bez karty) obejmuje program warsztatowy, bez modułu SKP. Moduł SKP uruchamiamy przy wdrożeniu stacji, razem z instalacją Agenta mWarsztat i podpięciem karty stacji.
Czy diagnosta musi wracać do biurka w trakcie badania?
Nie. Badanie zaczęte przy komputerze przejmujesz na telefon kodem QR i kontynuujesz przy aucie: notujesz usterki z katalogu, a potem zatwierdzasz wynik i termin następnego badania.
Stacja kontroli pojazdów w Twoim programie warsztatowym.
Źródła
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 3 września 2025 r., Dz.U. 2025 poz. 1223 — opłata za okresowe badanie techniczne samochodu osobowego